Priuksen kuukauden koeajon loppukommentit

Kuukauden Prius koeajon loppuyhteenveto: Nälkä kasvaa syödessä, eli autosta jäi todella positiivinen ajokokemus kokonaisuudessaan ja voinkin suositella sen koeajoa kaikille autoilusta kiinnostuneille ja varsinkin sellaisille ihmisille, joilla ei ole aivan hirveän raskas kaasujalka, sillä varmaankin he saavat autosta eniten irti eli pääsevät suurimpiin säästöihin polttoaineen kulutuksessa sillä hybridin pääasiallinen tarkoitushan  juuri on pienentää päästöjä. Meidän perheen kulutusennätys oli pienen harjoittelun jälkeen 3,4 l/100 km. Tuollaiseen lukemaan vaaditaan tietysti ihanneolosuhteet, sillä kyseessä on jo lukema, joka on alle normiku-lutuksen ja nykyautoilla harvoin pääsee sen alle. Mielenkiintoista olisi myös tietää kuinka hybridi toimii talvi- olosuhteissa. Itse jäin kaipaamaan vähän pidempää ajomatkaa pelkällä sähköllä, sillä se jäi vain pariin kolmeen kilometriin ja jos oli tarjolla vain pelkää ylämäkeä niin silloin ei paljoa yli yhtä kilometriä pidemmälle päässyt, mutta toisaalta jos taas oli pitkä alamäki, niin silloin saattoi päästä monta kilometriä ilman päästöjä.
Varmaan pitää vielä (vähän lyhyempi;) koeajo tehdä tuolla ladattavalla versiolla sekä Plussalla. Sitten kun hybridillä pääsee pelkällä sähköllä vähän pidempiä matkoja (esim. 20 tai jopa 50 km), niin se alkaa varmaan olemaan monelle varteenotettava vaihtoehto, edellyttäen että sen hinta ei ole kovin paljoa normaaliautoja korkeampi. Eli kaikki vaan rohkeasti hybridin rattiin :-)

Prius testiajo on jo yli puolenvälin ja vieläkin ajokokemukset ovat reilusti plussan puolella. Sitä voisi itsekin jo harkita tuollaisen hybridiauton ostoa, sillä olemme olleet autoon niin tyytyväisiä...varsinkin viikon loman aikana sitä oli vaikea pysytellä ratista poissa;) Uusia ennätyksiä siitä kuinka vähän polttoainetta saa kulumaan ei ole enään syntynyt, mutta tuo 3,5 l /100 km on mielestäni jo kelpo tulos ja ilman "poppakonstejä" sen alle on jo tosi haastavaa päästä, mutta varmaan esim. kovalla myötätuulella / alamäkivoittoisella tieosuudella tai näiden yhdistelmällä, voisi olla mahdollista päästä jopa alla kolmen litran lukemiin edellyttäen, että nopeudet pysyvät kohtuudessa eli alle moottoritienopeuksissa...;)

Testiajossa Toyota Plug in Prius

Testiajossa Plug in Prius välillä Kaivoksela - Nummela - Kaivoksela.

Ajankohtana koeajolle oli heinäkuu, ja lämmintä n. +/- +20 mennen tullen eli normaali suomen suvi.. Lähtiessäni akku ei ollut latautunut, joten menomatka ns. normi Prius-kyytiä, keskikulutus 5,1 l/km ja keskinopeus jotain 80 km/h paikkeilla. Reittinä oli Vanha Kaarelantie, Vihdintie, Kehä 3, Turun moottoritie, Porintie, Nummela keskusta.

Mutta sitten.. aamulenkille koiran kanssa lähtiessäni löin auton kiinni lämpötolppaan ja ajastin "lämmitys" asentoon. Mahtaa naapurit ihmetellä, että mikä johto sillä nyt roikkuu autostaan... noh, siinähän ihmettelevät! Hieman reilun tunnin ennättää Plug in akku latautua ennen kun lähden kurvailemaan.

Paluureitti: Nummelasssa ajossa hetken sähköllä, Porintielle laskiessa sähkö veks ja normi ajoa Turun motari, Kehä 3. Akun varaus näyttää, että yli 15 km pääsee sähköllä. Päätän siis poistua Varistossa Kehältä ja ajella taajama-ajoa loput, jotta pääsen edes vähän testaamaan sähkön hyötyä. Lyön siis EV-nappulasta sähkön päälle. Nyt mennään.. hiljaa, siis äänettömästi!

Lopputulos: hieman reilulla 5 km:n ajomatkalla pelkällä sähköllä, putosi bensan kulutus koko matkalla litran! 4,1:een siis. hmm.. kyllä tässä taitaa olla jotain järkeä. Tulevaisuutta ainakin! Ja 10 km olisi vielä voinut matkata käyttämättä bensaa eli miten alas se kulutus sitten olisikaan pudonnut ?

Noh, jokainen tietty tekee omat johtopäätöksensä mutta minä olen myyty.

Kirjoittaja on Toyota Tsusho Nordic Oyn henkilökuntaa.