Kilsoja takana muutama tuhat ja rakkaus syvenee

Nonniin, hieman enemmän vierähti aikaa blogien välillä kun alunperin oli tarkoitus, mutta ei mahda mitään. Pari hieman pidempääkin reissua on autolla heitettynä kevättalven aikana. Talvikelit pääosin ainakin ohi ja nyt päästy kesärengasajoakin testaamaan. Onhan se nyt hiljaisempaa juu, kuin nastoilla, myönnettäköön!

Rakkaus Raviin syvenee vaan käytön myötä. Perheen nuoriso on myös päässyt omalta osaltaan testaamaan autoa, eikä heidän kommentitkaan ole lainkaan tyrmännyt, vaan päin vastoin. Tehokas bensakone yhdistettynä hybridin sulavilla ominaisuuksilla vaan toimii! Ja todettava on, että RAV on vaan miellyttävä pidemmänkin matkan työjuhla, jolla kuljettaa oivan määrän ihmisä ja tavaraa mukanaan. Suksiboxia ei ajossa huomannut olevankaan! Veto-ominaisuuksia ei tällä versiolla ole kokeiltu, koska ei ole koukkua, mutta eittämättä siihenkin tämä suoriutuu. Nelariversio veto-ominaisuuksista voit katsoa tästä tarkemmin.

 Lisävarusteena oleva #SafetySense - paketti luo mukavuutta, kaistavahti piippaa jos yrittää harhautua "naapurin" puolelle ja aktiivinen vakionopeuden säädin on matka-ajossa mukava kun vaan sen käyttöön tottuu.

Kyllä tällä kehtaa vielä ajella muutamia tuhansia lisääkin..

Ensimmäiset satakilsaa

..Tai ehkäpä muutama sata, mutta kuka sitä nyt laskee niin tarkkaan !

Odotettu hybridi RAV saapui tammikuun lopussa Toyota Kaivokselaan ja pääsi ajoonkin vielä kun oli juuri ja juuri talvi pk-seudulla. eli hyvä testikeli kaikin puolin katumaasturille! Sohjoa, jäätä, hieman vielä spooriakin. Alkuvaikutelma kiva. Oikeastaan tosi kiva. Siis tämähän menee just sinne minne haluaa, tehojakin tuntuu olevan ihan kivasti. Nastarenkaat varmaan auttanevat myös pitoasiaa! Hybridi automaattivaihteisto on juuri yhtä ihanan jouheva, kun mihin on tottunut pikku"veljen" Auris TS:n kanssa. 

Sitten muihin huomioihin mitä tässä jo ennättänyt tulemaan matkan varrella. Ensinnäkin on aika räyheää kun tämänkin kokoisella laitteella voit aivan hyvällä omalla tunnolla parkkeeta mm. kauppakeskuksissa vähäpäästöisten autojen paikalle.

Varattu vähäpäästöisille ja -kuluttavilla ajoneuvoille!

Uusiin Toyotan turvallisuus #Safety Sense -varusteisiin on hieman totuttelua. Auto todella estää törmäämisen + pitää ajovälin cruisella. Vakiovarustelu hybridi-mallissa on jo itsessään niin kattava, ettei mitään ihmeitä tähän tarvitse kyytiin mm. avaimeton lukitus ja käynnistys on kiva kun siihen tottuu. Ilmankin tosin pärjää. Takakontti aukeaa sähköisesti, eli sitä ei pidä pakottaa vaan odotella rauhassa kun napista painaa..

Tässä yksi ajomatka missä pääosin ajettu pääteitä. 35 min, keskinopeus 90 km/h ja kulutus 7,1/100 km. Aika hyvä kun huomioi, että kyydissä kohtuullisesti tavaraa, 1 henkilö, koira ja sitten vielä se, että autolla ei ole ajettu kun vasta se muutama satakm..

 

Nämä kokemukset lupaavat hyvää! Kevätalvella luvassa muutama hieman pidempi reissu, jossa sitten aidosti pääsee kokeilemaan matkakulutusta. Siis lisää juttua seuraa jossain kohtaa! Hybridifani lähtee nyt jonottamaan iltapäiväruuhkaan Kehätielle, minne on muuten laitettu juuri toimintaan nopeuskamerat!