Vuoden ekoauto 2013: Prius PHEV

Vuoden 2013 ekoauto-tittelin on ylivoimaisesti vienyt Prius PHEV eli ladattava pistokehybridi Prius. Tuulilasin ja Motivan testi kertoo, että Toyota otti kaksoisvoiton, kun Auris Hybridi otti toisen sijan.

Kuten raatikin toteaa, nykyään kaikki auton valmistajat tarjoavat ekomalleja, ja hyvä onkin niin. Hybridimallejakin alkaa vähitellen löytymään jo useammalta merkiltä. Sillä vain sillä, että kaikki osallistuvat "talkoisiin" saadaan päästöt aidosti laskuun liikenteen osalta.

Täyssähköautojen ongelma on edelleen akun kestävyys eli ajomatkoja ei saada vielä tarpeeksi pitkiksi kuluttajien käyttöön. Nyt voittanut ns. ladattava Prius sekä testissä mukana ollut Opelin Ampera näyttävät kuitenkin suuntaa, ja nyt todistettua on, että yhteiskäytöllä saadaan hyötyjä!

Mutta.. kun kuitenkin autokannan uusiutumisen sykli on tietynlainen eikä meistä jokainen ihan heti ainakaan pääse näiden uusimpien uutuuksien kimppuun, niin tässä muistutukseksi muutama vinkki, jolla pystyy vaikuttamaan oman nykyautonsa kulutukseen ja päästöihin:

- älä pidä mukana turhaa ylimääräistä kuormaa
- vaihda ajoissa isommalle
- ilmastointi päällä vain silloin kun aidosti sitä tarvitsee, samoin ikkunat kiinni
- varmista, että rengaspaineet ovat riittävät (etenkin keväällä kesärenkaisiin vaihtaessa on tärkeää tarkastaa ne)
- ennakoi mahdollisuuksien mukaan

Lisää tietoa Ekoauto-valinnasta löytyy
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ekoauto-2013-hybridit-kilpasilla

Mitä ikinä olet halunnut kysyä hybridistä?

Hybridi käsitteenä ja autoihin liittyen on vielä suhteellisen tuore. Tämä tietenkin paljolti johtuu siitä, että ko. automalleja ei ole vieläkään markkinoilla yllin kyllin eikä niitä siksi ole ollut kuluttajan saatavilla laajasti kovinkaan monella merkillä. Tilanne on muuttumassa nopeasti. Monet asiantuntijat puhuvat jo sen suuntaisesti, että perinteinen polttomoottoritekniikka on autoissa vähitellen jäämässä kehityksen jalkoihin eli ns. tiensä päähän.

Isosta ikkunasta katsottuna, kehitystä syytä onkin tapahtua, sillä vastaahan autoilu ja liikenne kuitenkin isosta osasta kasvihuonekaasuista (joidenkin arvioiden mukaan 1/5). Ja huomioitavaa on se, että nykypäivänä ostetun auton keskimääräinen elinikä on yli 20 vuotta. Eli tämän päivän ratkaisulla on kauaskantoiset vaikutukset tässä mielessä..

Puhutaan täyshybrideistä, sähköautoista, latauksesta, auton tankkauksesta jarrupolkimesta.. mitä ihmettä ? Väitän, että itseasiassa kyseessä ei ole ihan niin monimutkainen asia, kuin noista voisi ajatella. Hybridi tarkoittaa kahden tekniikan yhdistämistä, tässä tapauksessa Toyotan malleissa bensa- sekä sähkömoottorin yhdistelmää.

Mutta koska useinhan asia on niin, että asia pitää itse kokeilla, että sen hokaa. Siksi haluamme tehdä asian Sinulle helpoksi!

Tervetuloa kokeilemaan ja kysymään:

Nyt on oiva tilaisuus tarjolla, tulla jopa kysymään niitä "tyhmiä".. Toyota Espoossa ja Toyota Kaivokselassa lauantaina 16.2. hybridikoeajopäivä, jonka aikana paikalla yrityksemme hallinnon ihmisiä kertomassa tästä uudesta tekniikasta "mattimeikäläiskielellä".  Ja koeajolle pääsee itse kokeilemaan, ilman velvotteita.

Hybridi mallivalikoimasta löytyy joka koko luokasta, kompaktista Yariksesta Priuksen lippulaiva- ja perheautomalli Prius +:saan. Toki myös Kaivokselan Lexus-mallit ovat koeajettavissa.

Tervetuloa tutustumaan, kokemaan ja ihastumaan!
Toivottavat TTNordicin kansankielellä hybridiä esitettelevät ladyt

ps. ja jos emme osaa vastata kysymykseesi paikan päällä heti, lupaamme selvittää.
ps2. tekniset "hörhökysymykset" voi säästää teknisille asiantuntijoille :)

Ilmoittaudu tästä mukaan koeajolle. 

Osallistuneiden kesken arvotaan 300 € shoppailurahaa TTNordic verkkokauppaan.

Viittaukset:
http://www.hs.fi/autot/Polttomoottori+uhkaa+olla+pian+tiens%C3%A4+p%C3%A4%C3%A4ss%C3%A4/a1358495681047