keskiviikko 28. joulukuuta 2016

Huikea uusi tuttavuus - Toyota C-HR

Nyt maistuu - myös nuorisolle.👌

Hei vähän siistit LED-valot, kun iskeytyy C-HRn viereen avaimet taskussa pimeään aikaan. Nimittäin peileissä olevat "lähestymisvalot" syttyvät ja maalaavat märkään tummaan asfalttiin Toyota C-HR - joka liikuu peilien avautuessa. Kätevä ominaisuus mm. pimeällä pääkaupungin katuparkeissa! Tämä ominaisuus tosin tulee mukaan vasta kun ottaa varustelutasosta joko Premiumin tai Stylen ja ymmärtääkseni teknologiapaketilla.

Ja sitten muuten se, että jos jossain kohtaa Toyotaa on hakuttu tylsäksi varusteluiden ja eri versioiden suhteen, niin se aika on ohi! Nyt nimittäin jokainen voi tuunata oman C-HR:nsä juuri sellaiseksi kun.. on tarjolla eri väristä kattoa, peiliä, sivulistaa, takalistaa, valojen ympärystä, kokonahkaa, puolinahkaa... rokkikoneena saatavilla JBLn Premium audiojärjestelmä, jonka äänenlaatu on aivan huippu! Toyota.fistä löytyvällä rakennustyökalulla voi testata miltä mahdollisesti auto voisi näyttää.. Alla muutama kuva jossa vähän hassuttelin rakennustyökalulla.

Itse autosta ja sillä ajamisesta todettakoon, että ainakin koeajamamme hybrid-malli tuntui varsin jämäkälle ja terhakalle eri olosuhteissa joulun pyhinä. Esittelyautossa oli kitkarenkaat ja sitä kautta jääpito ei tietenkään ole optimi mutta muuten hyvin jouhevasti auto käyttäytyy myös maantiellä. Hybridille ominaisesti, nuoriso kiitteli myös auton hiljaisuudesta sekä hyvästä ajettavuudesta. Ja siitä ulkonäöstä - kerrankin on tehty aidosti rohkeita ratkaisuja! Joku sanoi, että autohan on ihan suoraan kuin Transformerseista! Iso osa ajasta autolla kuljettiin 3-4 päällä ja silti kulutuslukemat olivat varsin maltilliset maantieajoon: 4,9-5,1. Kulutuksesta voi edelleen todeta sen, että hybridissä kuskilla on väliä, siis ajotyyli ratkaisee paljon.

Tämä uusi tuttavuus kannattaa ainakin käydä koeajamassa ja ihan itse ihastelemassa.

Tervetuloa Toyota Espooseen ja Kaivokselaan! Palvelemme myös joulun välipäivinä ja lauantaina 31.12!


Toyota C-HR jota hieman tuunattu rakennustyökalulla. Katso lisää: http://www.ttnordic.fi/autot/c-hr

tiistai 26. huhtikuuta 2016

Kilsoja takana muutama tuhat ja rakkaus syvenee

Nonniin, hieman enemmän vierähti aikaa blogien välillä kun alunperin oli tarkoitus, mutta ei mahda mitään. Pari hieman pidempääkin reissua on autolla heitettynä kevättalven aikana. Talvikelit pääosin ainakin ohi ja nyt päästy kesärengasajoakin testaamaan. Onhan se nyt hiljaisempaa juu, kuin nastoilla, myönnettäköön!

Rakkaus Raviin syvenee vaan käytön myötä. Perheen nuoriso on myös päässyt omalta osaltaan testaamaan autoa, eikä heidän kommentitkaan ole lainkaan tyrmännyt, vaan päin vastoin. Tehokas bensakone yhdistettynä hybridin sulavilla ominaisuuksilla vaan toimii! Ja todettava on, että RAV on vaan miellyttävä pidemmänkin matkan työjuhla, jolla kuljettaa oivan määrän ihmisä ja tavaraa mukanaan. Suksiboxia ei ajossa huomannut olevankaan! Veto-ominaisuuksia ei tällä versiolla ole kokeiltu, koska ei ole koukkua, mutta eittämättä siihenkin tämä suoriutuu. Nelariversio veto-ominaisuuksista voit katsoa tästä tarkemmin.

 Lisävarusteena oleva #SafetySense - paketti luo mukavuutta, kaistavahti piippaa jos yrittää harhautua "naapurin" puolelle ja aktiivinen vakionopeuden säädin on matka-ajossa mukava kun vaan sen käyttöön tottuu.

Kyllä tällä kehtaa vielä ajella muutamia tuhansia lisääkin..




maanantai 1. helmikuuta 2016

Ensimmäiset satakilsaa

..Tai ehkäpä muutama sata, mutta kuka sitä nyt laskee niin tarkkaan !

Odotettu hybridi RAV saapui tammikuun lopussa Toyota Kaivokselaan ja pääsi ajoonkin vielä kun oli juuri ja juuri talvi pk-seudulla. eli hyvä testikeli kaikin puolin katumaasturille! Sohjoa, jäätä, hieman vielä spooriakin. Alkuvaikutelma kiva. Oikeastaan tosi kiva. Siis tämähän menee just sinne minne haluaa, tehojakin tuntuu olevan ihan kivasti. Nastarenkaat varmaan auttanevat myös pitoasiaa! Hybridi automaattivaihteisto on juuri yhtä ihanan jouheva, kun mihin on tottunut pikku"veljen" Auris TS:n kanssa. 

Sitten muihin huomioihin mitä tässä jo ennättänyt tulemaan matkan varrella. Ensinnäkin on aika räyheää kun tämänkin kokoisella laitteella voit aivan hyvällä omalla tunnolla parkkeeta mm. kauppakeskuksissa vähäpäästöisten autojen paikalle.

Varattu vähäpäästöisille ja -kuluttavilla ajoneuvoille!

Uusiin Toyotan turvallisuus #Safety Sense -varusteisiin on hieman totuttelua. Auto todella estää törmäämisen + pitää ajovälin cruisella. Vakiovarustelu hybridi-mallissa on jo itsessään niin kattava, ettei mitään ihmeitä tähän tarvitse kyytiin mm. avaimeton lukitus ja käynnistys on kiva kun siihen tottuu. Ilmankin tosin pärjää. Takakontti aukeaa sähköisesti, eli sitä ei pidä pakottaa vaan odotella rauhassa kun napista painaa..

Tässä yksi ajomatka missä pääosin ajettu pääteitä. 35 min, keskinopeus 90 km/h ja kulutus 7,1/100 km. Aika hyvä kun huomioi, että kyydissä kohtuullisesti tavaraa, 1 henkilö, koira ja sitten vielä se, että autolla ei ole ajettu kun vasta se muutama satakm..


Nämä kokemukset lupaavat hyvää! Kevätalvella luvassa muutama hieman pidempi reissu, jossa sitten aidosti pääsee kokeilemaan matkakulutusta. Siis lisää juttua seuraa jossain kohtaa! Hybridifani lähtee nyt jonottamaan iltapäiväruuhkaan Kehätielle, minne on muuten laitettu juuri toimintaan nopeuskamerat! 

tiistai 12. tammikuuta 2016

Hybridiblogi: Hybridi RAVia odotellessa

Hybridiblogi: Hybridi RAVia odotellessa

Hybridi RAVia odotellessa

Uskokaa tai älkää, mutta tätä on odotettu!



RAVin hybridi versio on rantautunut vihdoin Suomeen ja tämä hybridi fani-blogittaja saa sellaisen alleen tässä näinä päivinä! Kyllä tämän aamuna kun katsoi ikkunasta ulos, tsekkasi aamun säätiedotteet ja sitten vielä aamuliikenteen kokeneena - kelpaa!

Erityisen mielenkiinnolla odotukset kohdistuvat siihen, että onko ajokokemus aivan yhtä ihanan smooth kuin se on noilla "pikkuveljillä" eli mm. Auris TSllä millä tässä on tullut ajettua nyt enempikin.

Mainosteksti lupaa: "Suuret tehot ja alhaiset päästöt, erinomainen varustelu ja matala kulutus, aktiiviset Toyota Safety Sense -turvavarusteet ja sähköajon hiljaisuus. Vain uudessa RAV4 Hybridissä on voimaa yhdistää ne kaikki!" Palaamme asiaan muutaman viikon kuluttua kun käyttökokemusta alkaa olemaan ja kerron miten nämä lupaukset lunastuvat.